Письмо 48а.

Subject:  FW: Breaks & Termination
Date:       Mon, 12 Nov 2001 19:22:26

Привет, Володя.

    Это как раз я виноват, не ответил во-время, когда ты прислал статью о Венином научном наследии, а потом и поздно было. Я бы все равно ничего не добавил. По крайней мере, по части науки. Но почитал с удовольствием. Что-то вроде "В поисках утраченного времени", хоть не поймаешь его все равно. Геминали, орбитали, приближение Малликена - уже и не очень помню, о чем речь и все вспоминается, как запах - т.е. абсолютно точно... Как своя любительская фотография. Помню, показывал снимок с Памира. Меня спросили: "А что это за камень у вас за спиной?" - "Так это не камень, это пик - и не маленький, около 6 км". Но что объяснишь тому, кто там не был. А у меня скучный текст вызвал кучу ассоциаций, я то ведь знаю, о чем речь. (Забыл язык, не найду подходящего слова. Какой с меня спрос?)  "Сложная природа обменного взаимодействия и необходимость его учета вплоть до третьих координационных сфер" наверное, уже осознана мировым сообществом. Хорошее было время.
        Собирался уже покупать другую машину. Во всяком случае, стал брать бесплатные проспекты разных дилерств и изучать картинки и цены. Постепенно стал замечать, что если пару лет назад моя Corsica была где-то среди нижних 20%,  то теперь - не сосчитаешь. Подобные поискать надо. Хоть и ездит нормально и я не уверен, что Мерседес доставил бы мне больше удовольствий. Скорее, наоборот, старался бы на нем не ездить, чтобы не разбить эту дорогую дрянь. Но два обстоятельства отодвинули это дело. Первое связано с заменой тормозов.
       Началось все с того, что мне надо было, как обычно, раз в 3000 миль, сменить масло. Месяц-полтора назад. Но русская мастерская, к которой я привык, закрылась. Поехал в огромную американскую, сертифицированную, метрах в 200 от дома. Сунулся в цех, да - не тут то было. Там wallet-parking */ В приемной надо заполнить бланк, чего желаешь. Я пожелал поменять масло и проверить тормоза. Последнее - только из-за угрызений совести. Ведь никогда не менял колодки.  Сидел, загорал и курил трубку. В открытой двери видел, что они снимали колеса. Так и хотел побежать, сказать: "Лучше не надо", да было поздно. Они все сделали, "Your car, sir", заплатил 25 баксов (обычно поменять масло - 18, да даю 2 tips**/). "Обязательно поменяйте задние колодки через примерно 3000 миль. А так - все в порядке." Но я ведь всегда знал, что техника лучше всего работает, если ей не делать профилактики без крайней необходимости. Или, наоборот - только ею и заниматься.
        Поехал в парк недалеко от первого жилья, поваляться в травке и почитать Пелевина из своего карманного iPAQ. Вернулся - и не могу завестись. Аккумулятор сдох. Даже приемник не тянет, если громко. Позвонил с мобильника в триплэй ***/. Через пол-часа прибыл их огромный трейлер и дал мне jump ****/. Мелочь, но я чувствовал, что это какой-то знак. Аккумулятор у меня очень неплохой; это точно.
         Через неделю (между выходными машина была не очень нужна), поехал на юг, в Черри Хилл к приятелю, с которым был знаком с детства, жил в одном доме, а вот тут - встретились и раз в три-четыре недели собираемся. Это в 75 милях отсюда, недалеко от Филадельфии. Обычно остаюсь с ночевкой, потому что примерно 0.75 водки мы с ним, а когда и с соседом, уговариваем. Почему-то поллитровок здесь нет. Либо грамм 50, либо 350, либо 750, 1500 или больше 2 литров. Это примерно, тут ведь пинты, кварты и ounces - последнее мне трудно выговорить правильно. Как, впрочем, и whisky и все остальное. Дорога, как здесь говорят, relaxing drive √ NJ Turnpike, там 65 mph ограничение. Это значит, что поток обычно идет  75. Но и за 80 ничего не будет, если едешь, как все. Где-то к концу почувствовал, что тормоза у меня работают как-то необычно. Не то,чтобы совсем не тормозят, но все-таки... А как проверить?
         На этой дороге они почти не применяются... С горем пополам доехал до нужного exit, ухожу в него, причем упираться в тормоз приходится уже всем весом. Чудом не сваливаюсь в кювет. Дальше еду уже очень медленно; в toll gates вписался довольно прилично. Расплатился, и мне уже было все ясно; надо искать мастерскую. Конечно, надо было стать и не двигаться, триплэй доставил бы меня обратно домой. У меня иншуренс на 100 миль towing. Но и водки хотелось и, наверное, Боря, до которого оставалось миль пять, знал местную русскую мастерскую. По пути (а ехал уже мили три в час, с аварийными огнями) принял, казалось бы, правильное решение.
        Остановиться на заправке, заправиться (уже было давно пора), а пока будут заправлять (fill it up) - обдумать дальнейшие действия. Редкий случай, когда такое решение не было верным; дело ухудшалось каждую минуту. Чтобы не выехать на красный свет, не проскочить "стоп", мне уже приходилось энергично действовать ручным тормозом - я вспомнил о нем впервые за 2.5 года. Никакие правила, ни на каком уклоне не требуют его применения. По крайней мере, в NJ. К тому времени у меня уже горела лампа "immediately check breaks".
          Доехал. Говорю Боре - показывай, где мастерская, пока не зыкрылись. "А как мы поедем, без тормозов?" - "Да так и поедем. Осторожно. Я уже научился". Доехали. Должен сказать, что езда без тормозов оставляет сильные впечатления. Я их испытывал еще некоторое время потом - уже в нормальной машине.
          Там уже  все было почти закрыто. Но машину оставил, сказал, что тормоза отказали, ключи отдал. А что делать? Дал рабочий телефон.
Обещали в первой половине дня понедельника все сделать. Хорошо, что мне на работу трейнами... А до дому - до автостанции миль 8 Боря подвезет, оттуда - в Ньюарк автобусом, из Нуарка в Розел Парк - трейном, дальше немного пешком. И так же обратно √ забрать машину. В Америке без машины таки плохо. По крайней мере, если не живешь и работаешь в Сити. Автобусные былеты очень дорогие, о такси и говорить нечего - примерно 1.5-2$ миля плюс разные добавки и, если это не город - то всегда почти приходится платить в оба конца. Такси "ловят" только в больших городах, и то - на главных улицах. В других местах им и в голову не приходит ездить, их надо заказывать про телефону. Лучше - за несколько дней. Еще и телефоны компаний надо знать... Они в каждом раионе свои.
         В понедельник позвонили. Первыми их словами были "А вы знаете, что у вас с машиной?" - "Что?" - я-то надеялся... - "У вас не работают тормоза." Ну надо же! Конечно, порвались шланги. Тормозная жидкость вытекала. Этот процесс - до окончательного вытекания занял минут 15. Ты, конечно давно понял. Начнись он на 15 минут раньше - я бы уже не выбрался с NJ Turnpike. Замена всех шлангов, заодно и колодок, плюс работа - 100 баксов, стоили $350. Еще баксов 60 стоила мне дорога. А цена моей машины по Интернету - 500 баксов, не больше. Но чтобы ее забрали, придется еще приплатить. Кажется, есть еще такой путь - подарить ее какому-нибудь благотворительному обществу (некоторые берут), тогда баксов 200 можно списать с налогов в начале года. При всем при том, заметь, моя машина, немомненно лучше подавляющего большинства тех страшных устройств, что я видел в Донецке. Никакого сравнения!
         Так что первая причина, почему я не покупаю другую - очевидна.
          Как-то после того, стоя в очереди у кассы в огромном гастрономе, Shop Rite, где предпочитаю делать шапинг и даже поимел за это бесплатную 11-фунтовую замороженную индейку к Дню благодарения (что с ней делать, еще не знаю), заметил интересную брошюрку. Называлась она: "Это должна знать каждая женщина". И, мелким шрифтом: "эти странные шумы, трески, стуки..." Оглавление заинтересовало еще больше: Как поменять колесо? Как правильно выбрать автомастерскую? Как smart купить машину? И цена подходящая - всего $3. Вроде как раз для меня. Стал читать. Оказывается, первым делом, зайдя в мастерскую, надо отметить следующее. Хорошо ли там пахнет? Достаточно ли чистые механики? Вежливы ли они с вами? Предложили ли вам кофе и сделали ли хоть какой комплимент? Приходить на дилерство лучше всего с каталогом. Тогда они поймут, что вы в курсе дел и им не удастся вас обдурить. Эта наука мне не светит, конечно.
           Ну а вторая причина, почему отложены автомобильные дела, и не только они - с ноября я безработный. Увольнение произошло мгновенно. Сокращено 15%. Кончено, я не был в числе самых нужных. Кому охота держать смурного старого мужика, с которым и словом не перекинуться? Еще месяц я получаю зарплату, а потом - 1600 грязными в месяц (около 1100 чистыми) в течении пол-года. Если официально будет объявлена рецессия, т.е. два квартала будет падение экономики, то есть шанс, что продлят еще на пол-года. Дальше - ничего. Мой теоретический прожиточный минимум составляет примерно 1600 наличными (740 - жилье, 120 √ liability ****/ страховка машины, телефоны, Интернет, без которых невозможно - 150 и т.п.). Но, конечно, год-два с голода не помру. До сих пор зарабатывал вполне прилично. Можно только мечтать о пенсии. Чтобы ее иметь, мне нужно отработать еще лет восемь что, очевидно, невозможно. Она тут в среднем небольшая. Долларов 400. Остальное - что откладывал сам. Но и эти 400 - до конца дней - недостижимы.
            А как здесь оформляется безработное состояние? Это тоже довольно интересно. Как все новое. В Интернете узнал, что если работал в NY and crossed border as commuter *****/, то должен call NY-office. Так я и сделал. Автоответчиком мне было задано штук 20 вопросов,
последний был: "Работали ли вы последние 18 месяцев в NY? 1- Yes, 2-No." Я работал только девять. Ответ: "You are not eligible". Звоню в местный NJ оффис. Еще более длинная серия вопросов. Не все я понимал, даже если понимал слова. Не уверен, что понял бы и по-русски. Я никогда не понимал бухгалтерию. Приходилось отвечать наобум, хотя ответственность за неверные ответы - уголовная. И в конце - опять "Работали ли вы последние 18 месяцев теперь уже в NJ?". Отвечаю: нет. Но проносит. Спрашивают дальше. Кончилось тем, что сказали: подождите, через некоторое время вам позвонит клерк.
          Позвонила какая-то скучная баба. Стала опять спрашивать. Я объяснил, что был fired 11/2. А почему? Ответил, что откуда же мне знать, я не хозяин, уволили еще 7 человек. А она - опять и опять. Я даже не все понимаю. На мое "Say it again..." или "Sorry..." она повторяет в
точности те же слова. Другие в таких случаях пытаются сказать иначе, тогда еще шанс понять есть. Иногда отвечает: "Do you speak English?" Конечно, нечестно ответить "Yes". Но и "No" - нельзя. И так периодически она спрашивает "Do you speak Spanish?" Кончился допрос тем же: "Sorry, you are not eligible". Я уж совсем упал духом, но последние ее слова были: "Вам позвонят в течение дня и разъяснят детали".
         Позвонил мужик. Опять задавал мне странные вопросы. И мы с ним долго говорили, все вокруг да около. И тут он мне все объяснил. Есть же такие праведники! Оказывается, слово "fired" означает увольнение при таких обстоятельствах, как, например, набил морду менеджеру, или устроил дебош на рабочем месте, или послал клиента на хер. Тогда - никакого пособия не положено. А я - terminated. Это совсем другое дело. Конечно, и в русском языке "уволить" имеет оттенки. Но все же, не настолько отстоящие друг от друга. Или я уже забыл? (Вполне реально. Когда вылетал из Киева предпоследний раз, меня спросили, сколько я везу гривен. Ответил: "Две штуки. На память". Уже пройдя контроль. Меня немедленно вернули и стали обыскивать. Они-то имели в виду 2000!)
         Кстати, вся процедура подачи документов на это дело называется "file claim against NY and NJ". Когда меня спрашивали, какой claim, against which state я хочу файлать, я отвечал: "Что вы, я ничего против ни NY, ни NJ не имею". Оказывается, иначе нельзя. Формальность. Страховой случай.
         Короче говоря, мне прийдет письмо с деталями, где-то в начале декабря очное интервью, а затем будут присылать чеки еженедельно. Каждую неделю в определенный день надо отметиться звонком. Это намного удобнее, чем в Израиле, где надо явиться лично. Но я все же не уверен, что можно отмечаться из-за границы. Не стоит рисковать. А хотел бы навестить своих. И в Донецк, конечно, приехал бы. Да надо визу в Украину оформлять...
         Найти сейчас работу практически нереально. Простой пример. Год назад на Visual C++ в NJ я получал в Dice.Com больше 1000 заявок в последние 10 дней. Сейчас - меньше 50. И все какие-то кислые. Надо рассчитывать минимум на пол-года. Это если экономика станет на
ноги прямо сейчас. Если бы знать, что, скажем, через пол-года - год работа будет. Было бы счастливое время! Но без того что-то ничего не делается. Готовлю еду, курю. Ничего толкового в голову не лезет.
 
Будь здоров.

 ----------------------------------------  ----------------------------------------  ------------------------------------

*/ Tips -чаевые.
**/ Wallet parking - когда ты бросаешь машину где придется, даешь ключи бою а после всего он же приводит ее обратно. Часто бывает в ресторанах.
***/. Триплэй - великолепная служба дорожного сервиса и не только со странным названием: AAA. Очень недорогая подписка на нее.
Примерно 40$ в год или 75 - AAA+.
****/ To give a jump - подсоединить свой аккумулятор к севшему, чтобы завести двигатель.
****/ Liability - минимальная страховка, езда без которой - серьезное федеральное преступления. Она немного страхует мою жертву, но не меня.
*****/ Commuter - в данном случае тот, кто ежедневно ездит.